SUV de la Lamborghini!

“Urate” masini si Lamborghini`urile astea oricum nu pentru buzunarul romanului, mai nou sunt zvonuri ca ar putea face si un SUV si bine`nteles la fel de`nsetat si de puternic cum s-ar astepta oricine care a auzit de Lamborghini.

De la constructor de tractoare la masini care seamana si se da la intrecere cu avioane de lupta aka Reventon , acum vrea sa construiasca si un SUV mai lung si mai lat decat un Porche Cayenne dar totusi neabatandu-se prea mult de la forma deja consacrata.

Bine`nteles ca v-a avea si un motor puternic probabil chiar si unul Diesel (de la AUDI un motor V12 6.0 TDI) si benzinar tot de la Audi un V10 de pe Audi S6/S8 sau V8 4.5 de la Porche.

Sursa: aici 

Ce faci tu? Faci pe prostu!

Un clip pe care-l ştiu de mai mult timp, cei care nu l-au văzut inca il recomand daca au pofta de buna dispoziţie cei care deja l-au văzut îl pot revedea fără probleme (pentru linia melodica mai mult).

O parodiere klumea pentru toti cei care se dau mari tuningati cu abtzibilduri. Cel puţin melodia suna ok si ca vers si ca ritm.

Restituirea Taxei de prima inmatriculare!

Da, in sfârşit cineva a avut destul curaj si minte in tara asta si a intentat un proces contra acestei taxe si l-a si câştigat. Totul s-a întâmplat la tribunalul Arad unde a fost intentat procesul pentru taxa de prima înmatriculare pe care fiecare roman trebuie sa o plătească deşi este aberant de mare pentru o maşina second, parca este o taxa de “cumpăraţi ce vrea statul (sau Tăricelul) ca are taxa mai mica”.

Sursa: aici

Cel care a câştigat procesul contra statului referitor la taxa de prima înmatriculare pentru maşina second din 2002 (passat 9700E si taxa de prima înmatriculare 6.287 de lei) nu numai ca a câştigat procesul dar si-a mai cumpărat si un microbuz in valoare de 7200E la care taxa de prima înmatriculare are valoarea de numai 3000E =)) (dar si-ar mai fi putut lua si`un matiz daca nu era taxa), la care normal v-a intenta proces de returnare a banilor de taxa de prima înmatriculare pe care spera sa-l câştige ca si pe primul.

Acum sa vedem ce-o sa fie când o sa se pună toţi sa ceara taxa înapoi si sa mai si câştige, dar ce mai contează oamenii îşi iau banii înapoi, nimeni nu este tras la răspundere si cei care au beneficiat de vânzări mai bune la maşini noi din cauza taxei foarte mari se vor întrista puţin dar ei au rămas cel puţin cu vânzările in timp ce statul a fost tzepuit din nou.

Si aşa se termina un nou episod (nu DOAMNE NU, nu episodul cu ELODIA!!!), un episod din România asta in care trăim si ne ocupa tot timpul.

Dacia 1300 si Logan in NFSMW

Stiu ca e demult fumat jocul dar totusi poate nu multi au avut ocazia sa joace cu Dacia sau Logan.

Da, stiu n-am scapat de ele nici macar in NFSMW =) cine si-ar dori sa joace cu Dacia 1300? oricum o aveti la dispozitie si nici macar nu trebuie s-a reparati, merge brici.

Dacia Logan de 200hp!!! (by Renault)

Dacia Logan are acum si o varianta mai sportiva (de 200CP), ea a fost realizata de Bernd Hutter şef al departamentului al Renault Germania.

Pentru a ajunge la o asemenea putere Noul Logan a primit un motor de 2.0 litri de 179CP de la Clio RS, la care s-a adăugat un filtru de aer sport si un nou sistem de evacuare puterea acestuia crescând la 200CP.

Logan va putea atinge acum o viteza maxima de pana la 210km/h, suspensia acestuia fiind rigidizată si coborât conform noilor cerinţe la care a fost supus.

Sa nu uitam de preţ, Logan`ul de 200CP a fost estimat la un preţ de 43000 euro.

Sursa: aici

Deci … 200CP … dar 43000 euro? mie mi se pare puţin cam mult dar având in vedere ca este maşina de curse nu prea mai contează, nu cred ca ar putea fi maşină de familie după cum spune si www.auto.ro ca ar fi un mix intre o maşina de curse si una de familie, cum ar fi sa ai o maşina de familie cu roll-cage, probabil ca uşile funcţionează măcar dar totuşi era chiar necesar? nu era de ajuns sa pună un motor bun pe maşina si gata?

Se risca ceva pilot de curse pe Logan? Oare nu isi schimba Mihai Leu maşina?